-
İskele dikey elemanları üzerinde
bulunan dairesel flanşların boruya her iki taraftan da kaynaklı
olduğundan emin olunuz. ( Bazı firmalar tarafından işçilik ve
kaynak maliyetinden kısmak için flanş boruya tek tarafından
kaynatılıp bırakılmaktadır.)
-
 Dikey elemanları üzerinde
bulunan dairesel flanşlarda kullanılan sacın et kalınlığının
t: 8 mm den
ince olmamasına dikkat ediniz.
-
 Dikey elemanları üzerinde
bulunan dairesel flanşlar üzerine hem büyük hem küçük deliklerin
olmasına ve bu delik boyutlarının iskele yatay kamasını
sıkıştıracak ölçülerde olmasına ve üzerinde birden fazla flanş
bulunan dikeylerde problemsiz kurulum için flanş deliklerinin aynı doğrultuda olmasına dikkat ediniz.
( kaynatma sırasında delik merkezlemelerinin otomatik yapılıp
yapılmadığını sorunuz..)
-
 Dikey elemanlarında
kullanılan siyah boruların artık dünya standardı haline gelmiş
Ø 48,3 / 3 mm olmasına dikkat ediniz.
-
 Yatay elemanlarda
kullanılan siyah boruların
Ø 48,3 / 2,5 mm olmasına dikkat ediniz.
-
 Yatay elemanların uçlarında
et kalınlığı t: 4 mm olan kurtağzı sistemi olmalıdır.
Kurtağızları dökümden de yapılabilmektedir ancak malzeme daha
ağırlaşmaktadır.
Ancak bazı firmalar ise boru uçlarında hiç kurtağzı sistem
kullanmayarak, kamayı doğrudan boru üzerine deldiği
deliklere monte etmektedir. Böylelikle üretici açısından
maliyet neredeyse sıfıra inerken, kullanıcı açısından risk
maksimuma çıkmaktadır.
-
 Yatay elemanların
uçlarındaki kurtağızlarının, dikey elemanların flanşlarına geçen
kısmındaki boşluk iskelenin sallanmasına veya iskele kurulumunda
zorlanmaya sebep olmayacak şekilde optimum ölçülerde olmalıdır.
-
Kurtağızlarında bulunan kamalar sert
ve min. t: 6mm et kalınlığında sacdan üretilmelidir ki;
montaj ve demontaj esnasında ki çekiç darbelerine
dayanabilmelidir. Kamalar kurtağzından çıkmayacak şekilde dizayn
edilmelidir. ( kaybolma riski olmamalıdır ). Kurtağızlarında
kullanılan kamaların formu da önemlidir. Yatay elemanların
kolayca kurulması ve sökülmesi için ( örneğin ; kama ucuna
alttan çekiçle vurulduğu zaman dik kamalar yuvasından çıktıktan
sonra tekrar aynı deliğe girerler, ama Yatık Kamalar yuvadan
çıkar çıkmaz yatay boru üzerine doğru yatarlar ve tekrar tekrar
çekiçlemek durumu ortadan kalkar.) Yatık kama kullanılmalıdır.
-
 Dikey elemanlarının
uçlarında dikey başlıkları bulunmaktadır. Bu başlıklar 3 şekilde
yapılıp monte edilebilmektedir ;
- 1) İskele dikey elemanının uç kısmına ve
başlığa delik delinerek geleneksel olarak yapılan civata ile montaj
şeklidir . Bu sistemin üretimi
zahmetli olmasına karşın herhangi bir dezavantajı yoktur. Avantajları
ise dikey eleman kalıp altında
kullanılmak istenirse başlık sökülerek, başlık yerine üst ayar
mili takılabilmektedir. Başlıkta meydana gelebilecek
deformelerde başlık sökülerek yenisi ile değiştirilebilmektedir.
-
2) Başlık iskele dikey elemanının uç kısmına
presle sıkıştırılarak yerleştirilir. Bu sistemin üretimi kolay
olmasına karşın dezavantajı başlık boruya sabitlendiği için
dikey elemanlar kalıp altında kullanılamaz. İskele sökümü
esnasında yüksek mesafeden yere bırakılan dikey elemanların
başlığın üzerine doğru düşmesi durumunda, başlığın boru içine doğru
kayması söz konusudur.
-
3) Başlık iskele dikey borusu
üzerinde yapılan daraltma işlemi ile doğrudan boru üzerinde diş oluşturulmak
suretiyle yapılır. Bu sistemin dezavantajı ise oluşturulan diş
kısmına tam dik açı verilemediği için başlığa oturan borunun
üzerine gelen yük miktarı arttıkça boru ağzı genişleyerek
yırtılmaya zorlanacaktır.
Bu makale Oğuzhan Çelik iskele ve Mermer
San. A.ş. tarafından kaleme alınmıştır
. İzinsiz olarak ve aktif link verilmeden
kullanılamaz !
20 YILLIk tecrübesini
ürünlerine aktaran firmamızın en öncelikli prensibi müşterilerine
dost gözüyle bakıp, bildiği doğruları paylaşmasıdır.
|
