tse ts en 12810-1TSE - TS EN 12810-1
BELGELİ GÜVENLİKLİ İSKELE > 29. Yıl.. +90 248 325 35 55

2016

2.El İskele Fiyatları Alman İskelesi Ankara Asma İskele Ayar Mili Bambu İskele belediye iskele projesi Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi Demir Fiyatları Döküm Sac Kurtağzı Galvanizli İskele Güvenli İskele Güvenlik Ağı Güvenlik Ağı Fiyatları Güvenlikli Ahşap İskele Güvenlikli Cephe İş İskelesi Güvenlikli Flanşlı Kamalı İskele Güvenlikli H Tipi İskele Güvenlikli H Tipi İskele Galeri Güvenlikli H Tipi İskele Kurulumu Güvenlikli İskele Güvenlikli İskele Tebliği Güvenlikli Kamalı Flanşlı İskele Kurulumu haber Hatalı İskele Uygulaması İkinci El Güvenlikli İskele İkinci El İskele 2.el İkinci El İskele Fiyatları İnşaat Güvenlik Ağı İnşaat Güvenlik Ağı video inşaat iskelesi İnşaat Ruhsatı İskele Projesi iskele İskele Ankraj Noktaları İskele Fiyatları İskele Gökdelen İskele Hesaplama Programı İskele Hesaplaması İskele Kazası İskele Kiralama İskele Kurma Sökme Kılavuzu İskele Kurulum Elemanı İskele Kurulum Söküm Talimatı İskele Projesi iskele statik hesaplama iskele uygulama iskele video İş Güvenliği Kiralık İskele Konya Kredi Kartı ile Taksitli İskele Kalıp Kullanım Kılavuzu kuru Mamül ve Konfigürasyon El Kitabı Minare İskelesi Oguzhan Örnek İskele Planı Örümcek İskele Pratik İskele Rollform Kalas Sahibinden 2.el iskele Sahibinden Kiralık İskele satılık iskele Satılık İskele Fiyatları Sertifikalı İskele Taban Plakası Test Deney TS EN 1065 TS EN 1263-1 TS EN 12810 TS EN 12812 TSE Tse belgeli iskele Yorum Değerlendirme Görüş




















Oğuzhan İskele olarak 30 yıllık bir tecrübeyi yeni tesisler ve yeni imkanlarla buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz.
Yeni fabrikamızda ilkini yaşadığımız ramazan günlerinin sonuna geldik ve bu vesileyle;
***
Tüm İslam aleminin ve Müslümanların Müberek Ramazan Bayramı En İçten Duygularımızla Kutlar, Sağlık, Mutluluk, Huzur ve Bereketli Kazanç Getirmesini Dileriz.
***




Bir önceki yazımız olan ' Güvenli İskele Sistemlerinde İş Güvenliği Sıkı Tutuluyor ' başlıklı gönderimiz de bakanlığın röportajları hakkında bilgiler verilmektedir.

Sertifikalı Güvenli İskele üreticisi firmalarla Ankara'da bir toplantı yapan ve düşüncelerini paylaşan İş Sağlığı ve Güvenliği Genel Müdürü Sn. Kasım Özer, daha sonraki günlerde yapmış olduğu basın açıklamalarında da iş güvenliği hususunun sıkı şekilde devam edeceği konusunda açıklamalarda bulundu. İlgili Açıklamalar;

Türkiye 2013 yılında 302 kişinin hayatını kaybettiği Soma Maden Kazasının ardından iş sağlığı ve güvenliği konusunda adımlarını artık sıkı atıyor. Bu konuda Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı madenler, inşaat gibi tehlikenin yoğun olduğu sektörlerde yeni mevzuatlar ve tebliğler hazırlamaya başladı. İnşaatlarda güvenli iskele yerine eski usul iskele kuran müteahhitlerin 2 bin 500 lira için riske girdikleri görülünce, bütün inşaatlarda 'güvenli iskele' şartı getirildi. Madenlerin güvenliği konusunda ise katı tedbirler alınıyor. Bunlardan biri de madenlere sığınma odası şartını düzenleyen bir tebliğ hazırlıkları olduğu öğrenildi.
İş Sağlığı ve Güvenliği Genel Müdür Kasım Özer, 8-11 Mayıs tarihinde İstanbul'da 8'incisini düzenleyecekleri "Sürdürülebilir İş Sağlığı ve Güvenliği Konferansı" öncesinde gazetecilerle bir araya geldi. Bu yıl zirveye 4 bin kişinin katılmasını beklediklerini anlatan Özer, İş Sağlığı Güvenliği fuarının da olacağını kaydetti.

İNŞAATLARDA SERTİFİKASIZ İŞÇİ ÇALIŞAMAYACAK
İnşaat sektörünü değerlendiren Özer, Mayıs'ın 25'inden sonra yeterlik sertifikası olmayan işçi çalıştırılmayacağını hatırlattı. Özer, bugüne kadar 13 bin kadar işçinin sertifika sahibi olduğu tahmininde bulunurken, "günlerde 300 bin kişiyi hedefleyen bir eğitim programı başlatacak. Ayrıca Bakanlık da ne kadar hangi işi yapacak işçiye ihtiyaç olduğu yönünde talep toplayacak" dedi.

2 BİN 500 TL İÇİN İNSANLAR ÖLMESİN
Türkiye'de yüksekten düşme nedeniyle ölümlerle ilgili 'iskeleden düşme'nin önüne güvenilir iskele şartı ile geçtiklerini kaydedetti. Güvenli iskele ile normal iskele arasında 2 bin 500 lira fark olduğunu vurgulayan Özer, "Müteahhitlerimiz buna tenezzül ediyorlardı" diyerek; 50 kişiden az çalışanı olan tehlikeli ve çok tehlikeli işyerlerinde iş güvenliği ve sağlığı konusunda uzman ve hekim bulundurulması konusunda ise 2 yıl geçiş süresi verdiklerini hatırlattı.

*****

İnşaatlarda işçi ölümlerinin önüne geçmek için Çalışma Bakanlığı, TSE ile yeni bir güvenlik projesi başlattı. Merdiven ve asansör boşluklarının kapatılması için yeni standartlar belirlenecek. Kenar korkulukları da iyileştirilecek
İş kazalarının yüzde 33'ünün yaşandığı inşaatlara yeni standartlar geliyor. Çalışma Bakanlığı İş Sağlığı ve Güvenliği Müdürü Kasım Özer, inşaat sektörüne yönelik yeni bir proje başlattıklarını açıkladı. Özer, "Türk Standartları Enstitüsü (TSE) kenar korkuluklarının standardını geliştiriyor. Asansör ve merdiven boşluklarının kapatılmasına yönelik yeni standartları da yayınlayacak. Bu yılın ortasında protokol imzalayarak ikinci güvenlik projesi için kampanya başlatacağız" dedi. Yılda 350 kişinin inşaatlarda yüksekten düşerek hayatını kaybettiğini anlatan Özer, "Almanya yüzde 26'sını önlemiş. Biz yüzde 20'sini önlesek çok büyük bir rakam" yorumunu yaptı.

MAZERET KALMADI
Güvenli iskele projesiyle ilgili de bilgi veren Özer, İNTES, TSE, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, TOBB ile Teftiş Kurulu'nun işi sıkı tuttuğunu belirtti. Önceki yıl 8-10 tane müracat geldiğini söyleyen Özer, şöyle konuştu: "Geçen yıl 30 şirkete iskele üretim yetkisi verildi, 70'i sırada bekliyor. Eski, çatlak iskeleleri kumlayıp, boyayıp kullanan inşaatlar durduruluyor. Biz inşaat yapan müteahhidin elinden 'yok bulamıyorum' mazeretini aldık."

KÖMÜR TEHLİKELİ DEĞİL
Kömür üretiminin tehlikeli olmaktan çıkabileceğini vurgulayan Kasım Özer, "Avustralya, Güney Afrika ve ABD'de kömür madenciliğine yönelik korku yok. Madenlerin güvenli hale getirilmesi için çalışıyoruz. Büyük şirketlerin, güçlü sermaye, yeterli teknoloji ve yetişmiş elemanla sektöre girmesi durumunda kömür madenciliği tehlikeli olmaktan çıkar" diye konuştu.

MADENLERE İŞ MÜFETTİŞİ
Madenlerin bazı Avrupa ülkelerinde olduğu gibi tek çatı altında toplanabileceğini belirten Özer, "Yetişmiş eleman sorununu bizdeki maden mühendisi iş müfettişlerini transfer ederek çözebiliriz. Enerji Bakanlığı'nın da böyle bir düşüncesi var, bunu destekliyoruz. Maden Bakanlığı kurulur mu bilmiyorum. Ancak madenlerin sorumluluğunun topyekûn bir birime aktarılması, kömürle ve ruhsat-harçlarla ilgili bir yasa düşüncesi var" dedi.

YAŞAM HATTI İÇİN SANAYİCİ YOK
İş Güvenliği Müdürü Özer, Türkiye'de 4 bin maden olmasına karşın "yaşam hattı" başta olmak üzere güvenlik malzemesi üreten sanayici olmadığını söyledi. Özer, "Madenlerde patlayıcı ortamlarda kullanılacak korucu sistemleri üretemiyoruz. Metal madenlerinde hayat kurtaran sığınma odaları şart. Gelin madencilerimize destek verin, üretim yapın" diye konuştu. Muhtemel patlayıcı ortamda kullanılan teçhizat ve koruyucu sistemlerle ilgili Avrupa Birliği direktifi olan Atex'in ötelenmesi için de yatırımsızlık sebep olarak gösteriliyor.

ESKİ İSKELELERİ GALVANİZE BATIRIYORLAR
İnşaat malzemeleri üretiminde olumsuzluklarla karşılaşılabildiğini vurgulayan Özer, "Demirden malzemeleri kaynatıyor. Bir de üzerine boya atıp, gönderiyor. 'Uygun değil' diyoruz. Geçen gün toplantıda ortaya çıkan bir şey oldu. Eski iskeleleri kumlayıp, galvanize batırıyorlar ve 'standart iskele' diye sunuyorlar. '3 kuruş para için bunu yapmayın' dedik. Bunun ucunda insan hayatı var" diye konuştu.


Bir önceki yazımız olan ' Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi ' başlıklı gönderimiz de ÇSGB tarafından hazırlanmış olan rehber hakkında bilgiler verilmektedir.

T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından Güvenli İskele Projesi ( GİP ) kapsamında hazırlanmış olan Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi aşağıdaki görsellerde sunulmaktadır.

Bu Rehber; cephe iskelelerinin kurulumunda, sökümünde ve kurulum tamamlandıktan sonra iskeleyi kullanacak bütün çalışanlar ile şantiye şefleri, saha mühendisleri, iş güvenliği uzmanları ve tüm yapı müteahhitlerinin yararlanması amacıyla ÇSGB tarafından hazırlanmıştır.
Bu rehbere ayrıca buradan da ulaşabilirsiniz.

[tab] [content title="01"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="02"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="03"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="04"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="05"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="06"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="07"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [content title="08"]
Cephe İskelelerinde Güvenli Çalışma Rehberi 
[/content] [/tab]

 Bir önceki yazımız olan ' İskele Projesi Belediye Uygulamaları ' başlıklı gönderimiz de belediyelerin iskele projeleri konusundaki farklı uygulamaları hakkında bilgiler verilmektedir.


İnşaat Mühendislerinin güvenlikli sistemler için iskele projesi hazırlamaya başlaması ile birlikte uygulamada Belediyelerin farklı görüşleri, farklı içtihatları olabiliyor.

İnşaat mühendisleri iskele projesini hazırlarken baz aldıkları üretici firmanın örneğin Oğuzhan İskele mamul ve konfigürasyon el kitabı ile 24,5m yükseklik için hazırlanmış olan statik hesaplamalarına ulaşmak ve iskele projesi ekinde bu belgeleri de Belediyelere sunmak durumundalar.


İSKELE PROJESİ HAZIRLARKEN OLMASI GEREKEN; 

İskele projesi hazırlanmadan evvel öncelikle hangi tip iskele sisteminin seçileceği kararlaştırılmalı, (Kamalı Flanşlı Tip veya H Tipi İskele Sistemi gibi) daha sonra iskele kurulacak cephede iskelenin yüzeyine file veya branda kaplanıp kaplanmayacağı kararlaştırılmalı ve yüzey kaplama durumuna uygun olan statik hesaplama değerleri kullanılmalıdır.
Ve iskele projesi bu verilere göre hazırlanmalıdır.

İSKELE PROJESİ HAZIRLARKEN OLMA-MASI GEREKEN; 

İSKELE PROJESİNİ hazırlamaya başlamadan önce tüm mühendisler internet ortamında örnek hazır dwg formatlı proje arıyor. Bulduğu bu projede kullanılan iskele sisteminin hangi firmaya ait olduğunu bilmiyor.

Akabinde bir arkadaşının başka bir üretici firmadan tedarik ettiği el kitapları ve statik hesaplamaların fotokopisini çektiriyor. Ve daha içinde ne yazdığını bilmediği bu evrakları matbu form gibi her projenin içine dâhil edip belediyeye onaya gönderiyor.



İSKELE ÜRETİCİSİ FİRMALAR PROJEDEN NE KADAR SORUMLU OLABİLİR?

Firmamız Oğuzhan İskele ve Kalıp San. A.Ş. inşaat mühendisleri tarafından hazırlanan ve Belediyelere sunulan her bir projeyi inceleme ve onaylama konumunda olmadığı için, hazırlanan bu iskele projelerinin doğruluğundan veya uygunluğundan hiçbir şekilde sorumlu değildir.

Firmamız ancak kendi hazırladığı mamul ve konfigürasyon el kitabı ile yine kendi hazırladığı statik hesaplardan sorumludur. Bu sorumluluğumuz da uygulamada firmamıza ait faturalı yeni ürünlerin kullanılıyor olması durumda geçerlidir.

Tekrar etmek gerekirse; Bu el kitabı ve hesaplamalar baz alınarak başka inşaat mühendisleri tarafından hazırlanan iskele projelerinden firmamız sorumlu değildir.

BELEDİYELER UYGULAMADA NELER İSTİYOR?

* Bizim gördüğümüze göre bazı belediyeler, proje ekinde sadece el kitaplarını yeterli olarak görüyor.
* Bazı Belediyeler ise iskele proje ekinde hem el kitabı, hem de statik hesaplama olmasını istiyor.
* Güvenlikli iskele üreticisi firmaların dokümanlarının, firmalardan habersiz fotokopilerle çoğaltılarak elden ele dolaştığını gören bazı belediyeler ise bu konudaki en güzel uygulamayı yapmaya başladılar. Şöyle ki;

İnşaat Mühendislerinden hem el kitaplarını hem statik hesaplamaları proje ekinde istiyorlar ve en önemlisi inşaat mühendisleri tarafından hazırlanan iskele projesi kapağında, İSKELE ÜRETİCİ FİRMA ONAYI başlığı açtırarak ISLAK İMZA ve KAŞE talep ediyorlar. Böylelikle hazırlanan projenin eklerinin üretici firmanın bilgisi dâhilinde paylaşıldığı anlaşılıyor.
Proje kapağı için örnek tasarım;

İSKELE PROJESİ KAPAĞINDA AYRILAN ÜRETİCİ FİRMA ONAY BÖLÜMÜ
Bir önceki yazımız olan ' Demir Cevheri Fiyatları Fırladı. İskele Fiyatları Yükselişte.. ' başlıklı gönderimiz de bu güne kadar biraz ihmal edilmiş olan ayar milleri hakkında bilgiler verilmektedir.


DEMİR CEVHERİNE BAĞLI İSKELE KALIP FİYAT ARTIŞI


Bu hafta (7-11 Mart 2016 ) için sektörümüzde inşaat iskelesi ve kalıp fiyatları oldukça sert bir yükseliş yaptı. Bunun sebebi ise dünyada demir cevherinin fiyatlarının artışına bağlanıyor. Çin kaynaklı bu hareketlerle ilgili haber aşağıdaki gibidir;


Demir cevheri fiyatları, Çin'de ekonomik büyümeyi canlandırma konusunda kararlık mesajı veren açıklamaların ardından tarihi rekorunu kırdı.
Yüzde 62 demir içerikli cevher, yüzde 19 yükselerek 63,74 dolara kadar yükseldi ve tarihinin en büyük bir günlük artışını kaydetti.
China Merchants Futures analisti Zhao Chaoyue, "Demir cevheri ve çelik fiyatları çıldırdı - temel göstergelerden tamamen koptular ve algıyla hareket ediyorlar. Yatırımcıları Çin hükümetinin çelik talebini artırmak için daha fazla parasal gevşeme bekliyor" dedi.
Haftasonu Çin'de yapılan ulusal kongrede hükümet yetkilileri, büyümeyi canlandırmak için rekor seviyede açık vermeye ve daha yüksek para-arz hedefi belirlemeye hazır olduklarını söylemişti.  Kaynak : Businessht
***
Demir Cevheri Fiyatındaki Artış Çin’in Zayıf Çelik Talebi Nedeniyle Kısa Süreli Olacak
Goldman Sachs’a göre, Çin’in çelik talebinde önemli bir gelişme kaydedilmediği sürece demir cevheri fiyatındaki yükseliş devam etmeyecek.
Demir cevherinin fiyatı bu yıl %22’den fazla artış kaydetti. Piyasa katılımcılarının mevsimsel talebi Mart ayından itibaren hareketli olarak değerlendirmesiyle birlikte güçlenen Çin çelik fiyatları nedeniyle yükselişte olan demir cevherinin fiyatı 2016 yılında en iyi performansını gösterdi.
Demir cevheri fiyatındaki yükseliş, son üç yılda yaklaşık %70 oranında kaydedilen kayıpların ardından geldi. Goldman, Pazartesi günü yayınlanan raporda, Çin’in çelik talebinde belirgin bir artış olmadığı sürece demir cevheri fiyatındaki yükselişin kısa süreceğini ve çelik hammaddelerinin çelik fiyatlarını belirleyeceğini belirtti.
Goldman, demir cevheri fiyatının 2016 yılı için 38 dolar/ton ve sonraki iki yıl için 35 dolar/ton seviyesinde olacağını tahmin ediyor. Demir cevherinin fiyatı, Cuma günü 52,4 dolar/ton seviyesine çıkarak, 19 Ekim’den bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Böylece, demir cevherinin fiyatı 2008 yılından bu yana en düşük seviye olan Aralık ayındaki 37 dolar/ton seviyesinden %40 artış gösterdi.
Goldman, çelik fiyatlarındaki artışa ilaveten, en büyük demir cevheri ihracatçıları olan Avustralya ve Brezilya’nın Ocak ayındaki kesintilerinin demir cevheri arzını etkilediğini belirtti.
Goldman analistleri Christian Lelong ve Amber Cai, taşıma faaliyetlerinin Şubat ayında ihracat miktarlarının arttığına işaret ettiğini ve gelecek dönemde artacak arz büyümesinin stok seviyelerini ve fiyatları baskılamasını beklediklerini ifade ettiler.  Analistler, gelecek dönem çelik talebinin beklenenden daha fazla olacağına yönelik gerek resmi kaynaklardan gerekse bireysel çelik üreticilerinden kanıt elde edemediklerini belirttiler. Mevcut veriye dayanarak, talepteki mevsimsel artışın geçen seneye göre marjinal düzeyde artış kaydettiği görülmektedir.
Kaynak : Reuters bilgi kaynağından özetlenerek tercüme edilmiştir.
Yayınlayan : Ekonomi Bakanlığı, Ekonomik Araştırmalar ve Değerlendirme Genel Müdürlüğü



Bir önceki yazımız olan ' Satılık İskele Sistemleri ' başlıklı gönderimiz de bu güne kadar biraz ihmal edilmiş olan ayar milleri hakkında bilgiler verilmektedir.

Satılık İskele

Satılık İnşaat İskele Çeşitleri
Satılık iskele tabiri tüm kalıp altı ve cephe iskele sistemlerini kapsamaktadır. Satlık güvenlikli iskele yeni sistem sıfır iskele sistemleri için kullanıldığı gibi, aynı zamanda 2.el iskele sistemleri için de kullanılan bir tabirdir.

Satılık iskele sistemlerinin karşısında da kiralık iskele sistemleri bulunmaktadır.
İnternet üzerinde yapılan aramalarda sektördeki ihtiyaç sahipleri aramalarını detaylı olarak yapmıyorlar. Düşündükleri bir çok iskele ürünü için kısaca satlık İskele tabirini kullanmayı tercih ediyor, bizde bu yazımızda bunu dile getirmek istedik, Şöyleki;

Güvenlikli Flanşlı Kamalı İskele değil Satılık İskele
Güvenlikli H Tipi İskele Sistemi değil Satlık İskele
İnşaat Cephe İskelesi Yerine Satılık İskele
İkinci El İskele sistemleri yerine Satlık İskele
İkinci El H Tipi İskele sistemleri yerine Satlık 2.el iskele
İkinci El İskele sistemleri yerine Satlık ikinci el İskele
İnşaat İskele Fiyatları değil Satılık İskele Fiyatları
H Tipi İnşaat İskelesi fiyatları değil Satılık İskele Fiyatları
Kamalı Flanşılı Tip İskele fiyatları değil Satlık İskele Fiyatı
İnşaat İskele Çeşitleri yerine Satılık İskeleler

Bu liste bu şekilde uzayıp gidiyor. Aslında bizler gibi üretici firmalar ürünlerini satarken yada pazarlama metinlerini hazırlarken ‘satılık iskele’ tabirini kullanmazlar. Ama hali hazırda elinde kullanmakta olduğu iskele sistemi olan ve bunu satmak isteyen firmalar 2.el bir ürünü satıyor olmayı ifade ettiğini düşündükleri ‘Satılık’ ve ‘Satlık’ tabirini ön ek olarak kullanırlar.

Satıcı firmalar her ne kadar 2.el iskele için bu terimi kullansa da, alıcı şahıs ve firmalar aramalarında neredeyse tüm iskele çeşitleri için satılık iskele demeyi tercih etmektedir.

Hal böyle olunca bizde bu tabiri kullanarak şöyle diyelim;
Tüm Satılık İskele Sistemlerimize Ürünlerimiz Menüsünden Ulaşabilirsiniz..

Bir önceki yazımız olan ' Alt Ayar Mili [ Taban Plakası / Kriko ] Nasıl Olmalıdır? ' başlıklı gönderimiz de bu güne kadar biraz ihmal edilmiş olan ayar milleri hakkında bilgiler verilmektedir.

Taban Plâkası Nedir?

Dikme yoluyla aktarılan yükün daha geniş bir alana yayılmasını sağlamak amacıyla kullanılan plâkadır.


TS EN 12811-1 de bahsedilen taban plâkaları ve düşeyliği ayarlanabilen ( ayar yapılabilen ) taban plâkaları hakkında bilinmesi gerekenler ;

Düşeyliği ayarlanabilir taban plâkası ile taban plâkasının dayanım ve rijitliği, iş iskelesinden zemine aktarılan en büyük tasarım yükünü iletebilecek yeterlilikte olmalıdır.

Taban plâkasının alanı en az 150 cm², en küçük  genişliği 120 mm olmalıdır.

Çelik taban plâkaları, EN 74’e uygun olmalıdır.

Düşeyliği ayarlanabilir taban plâkasında merkezî konumda yerleştirilmiş ayar mili bulunmalıdır. Ayar mili boyutları, yüksüz durumda taban plâkasının boru yuvası ekseni ile dikme ekseni arasındaki eğim farkı % 2,5’i aşmayacak ölçülerde olmalıdır.

Ayarlamanın her safhasında, en küçük bindirme uzunluğu, gövdenin toplam uzunluğunun % 25’i veya 150 mm’den hangisi daha büyükse en az o kadar olmalıdır.
Yani ayar mili borunun içine en az 15 cm girmelidir.  Fotoğrafta gözüken kırmızı ile boyanmış kısım tehlikeyi ifade etmektedir. Somun bu mesafeden daha fazla açılmamalıdır.

Uç plâkasının kalınlığı en az 6 mm olmalıdır. Özel şekil verilmiş uç plâkalarının rijitliği, kalınlığı 6 mm olan bu plâka ile aynı olmalıdır.

Plaka üzerinde üretici firmanın markası, üretim yılı ve EN 74-3 ibaresi baskılı olarak yer almalıdır.

İskele kurulumuna alt ayar milleri ( kriko ) yani taban plakaları ile başlanmaktadır ancak başlamadan evvel zemin yumuşaksa veya düzgün değil ise zemin sertleştirmesi yapılmalı, belki zemine grobeton dökümü yapılmalı ve mümkünse taban plakası altına plywood veya benzeri dayanaklı ahşap altlık konulmalıdır.

Bir önceki yazımız olan ' Mevcut Boyalı İskeleler, Galvaniz Kaplanabilir mi ? ' başlıklı gönderimiz de boyalı iskelelerin sonradan galvaniz kaplanmaması gerektiği hakkında bilgiler verilmektedir.

İş müfettişlerini ve İSG uzmanı arkadaşlarımızı şantiyede bekleyen tehlikelerden bir tanesi de eski tip boyalı ve uygunsuz dış cephe iskele elemanlarının, makyaj yapılarak galvanizli hale getirilip kullanılması durumudur.

Boyalı iskelelerin galvanize dönüşümü ile ilgili yöntemler ve uyarılarımız ;

1.) Boyalı İskeleler Galvaniz Kaplanabilir mi?

Günümüzün güncel ve kafalarda soru işaretleri oluşturan düşüncelerinden bir tanesi de;
‘Elimde mevcut boyalı eski inşaat iskelelerim var, bunları bir şekilde sıcak daldırma galvaniz kaplama yaptırabilir miyim ?’

Bu düşüncenin kaynağında yatan mantık şu;
Galvanizli yeni TSE Belgeli iskeleler pahalı, elimde de mevcut boyalı iskelelerim var bunları atmak yerine, galvanizle kaplasam acaba iş müfettişlerinin şantiye denetimlerde fark ettirmeden kabul ettirebilir miyim?
Doğrudan cevabı verelim; Hayır Bu İş Olmaz.

Sebebine gelince;
Öncelikle mevcut boyalı iskele sistemlerinin sıcak daldırma galvaniz kaplama olabilmesi için üzerlerindeki boyanın tamamen temizlenmesi gerekmektedir. Bunun için yapılabilecek en pratik yöntem ‘kumlama’ dır. Ancak kumlama ile boyalı iskele borularının dış yüzeyinin boyasını temizleyebilir, fakat maalesef iç yüzeyinin boyasını temizleyemezsiniz.

İçi boyalı boruları galvaniz tesisleri kaplama için kazana daldırmayı kabul etmezler. Çünkü o iç kısımdaki boya yanacak, yüzeyi kurum olacak ve hiçbir şekilde galvaniz almayacaktır.

2.) Kumlama yerine kimyasallarla iskele borusunun iç / dış boyası çıkartılamaz mı ?

Bu soruya kesin bir cevap vermek zor. Özel kimyasallarla boyaların temizlenmesi elbette mümkün, ancak dediğimiz gibi hali hazırdaki temizleme kazanları genelde yağ ve pas için hazırlanmış sistemler. Boya için özel çalışma yaptırıp, özel kimyasallar tedarik edip, komple kazanı dolduracak miktarda yatırım yapmak gerekecektir.

3.) Galvanizle hiç uğraşmasam, doğrudan galvaniz rengine boyasam olmaz mı ?

Diğer yöntemlerde galvaniz kaplayabilmek için mücadele varken, bu yöntem en basit, en temiz, en zekice ! yöntem olarak gözüküyor. Hiç uğraşmadan gri renk bir boyaya belki de piyasa soba boyası diye geçen boyayla iskele elemanlarını komple boyamak ve tüm denetlenme dertlerinden kurtulmak!

Yukarıda bahsi geçen 3 yöntemde İLLEGAL düşünceyle akla gelen yöntemlerdir. Her 3 seçeneğinde basitçe bir şekilde yapılabileceğini varsaysak bile, yapılacak bu işlem yasal olmayan illegal bir yöntemdir. 

Ve yaşanabilecek olası kazaların sonucunda müfettiş raporlarında bu durum dillendirilecek ve sizin bu çabanız belki de ‘ kasten teşebbüs ’  suçu olarak değerlendirilecektir.

Kaldı ki, mevcut boyalı inşaat iskele sistemleri ile yeni TSE belgeli sistemler arasında ki tek fark
‘galvaniz kaplanması’ değildir.

Kamalı flanşlı elemanlarda yatay eleman uçlarında yer alan kurt ağızları artık döküme dönüşmüştür. H tipi ve Flanşlı iskele için topukluk (tekmelik) şartı gelmiştir. Merdiven ölçüleri, kapak ölçüleri değişmiştir. Yürüme platformlarının enleri değişmiş, iki platform arası boşluklar belirlenmiş ve ürünler bu şartları yerine getirebilecek şekilde yeniden tasarlanmıştır.

Ve denetmenler bu detayları fark edecek şekilde eğitimli kişilerdir. Siz eski boyalı iskelenizi istediğiniz kadar sıcak daldırma galvanize çevirin, denetmenler ilk bakışta uygunsuz noktaları fark edecek ve iskeleniz kabul edilmeyecektir.

Bu illegal düşünce, bu zahmetlere değmeyecek, astarı yüzünden pahalı hale gelecektir.  Her işlem için tüm malzemelerin taşınması paketlenmesi gerektiğini de hesaba katmalısınız.

Peki eldeki mevcut inşaat iskelelerini ne yapabilirim?

Bu durum Türkiye'nin büyük sorunlarından bir tanesidir. Bunun için zarar etmeden yapılabilecek en güzel şey, TS EN 12810-1 standardının aranmadığı ülkelerde pazar araştırması yaparak 2.el olarak ihracatını yapmak olacaktır. Bunu herkesin yapması mümkün değil, onun için büyük çapta 2.el işi yapan ihracatçılarla irtibata geçip konunun birlikte değerlendirmesi en kolay yoldur.

En kötü  ihtimal de iskelelerin geri dönüşüm için hurda tesislerine satılması olacaktır.
Bugün için maalesef ‘eskisini getir, yenisini götür’ gibi bir kampanya sektörümüz için uygulanamamaktadır.

Oğuzhan Çelik İskele ve Kalıp San. A.Ş. olarak sektördeki müteşebbislere illegal yollara hiç girmemelerini tavsiye ediyoruz. Yeni TSE Belgeli TS EN 12810-1 sertifikasına sahip iskele sistemlerimizi uygun ödeme koşullarıyla alabileceklerini hatırlatmak isteriz.

Bir önceki yazımız olan ' Mamül ve Konfigürasyon El Kitabı - Kullanım Kılavuzu ' başlıklı gönderimiz de yine güncel bir konu olan TSe belgeli iskelelerin el kitapları hakkında bilgiler verilmektedir.

Mamül ve Konfigürasyon El Kitabı Nedir ?


İskele üreticisi firmalar tarafından kendi ürünleri özelinde hazırlamış oldukları kitapçıklardır. Kullanım Kılavuzu yada Talimat el Kitabı olarak ta anılabilmektedir.

Güvenlikli iskele el kitabında neler bulunur, içeriği nedir?


Mamül ve Konfigürasyon El Kitabı
Ürünlerin tanımı, malzeme teknik özellikleri, ürün görsel veya çizimleri ile birlikte güvenlikli iskele sistemlerinin kurulumunun nasıl yapıldığı bilgisi yer alır. İskele kurulum söküm talimatları yer alır.

Yük sınıflarına göre ve 3 farklı konfigürasyona göre ( açık - kaplamasız, Fileli- geçirgen ve Brandalı- geçirimsiz ) ankraj ve çapraz bağlantı yerleri gösterilir.

İskele taşıma, bakım, onarım talimatları ile firmaya ait kalite belgeleri de yer alır.

Bazı Belediyeler inşaat ruhsatı vermek için inşaat mühendislerinden iskele statik hesaplaması, iskele projesi yanında aynı zamanda mamül ve konfigürasyon el kitabı da istemekteler. Burada inşaat mühendislerinin dikkat etmesi gereken şey;

Önce hesaplamayı yapıp, sonra el kitabını ek olarak sunmak DEĞİLDİR, bilakis öncelikle mamül ve konfigürasyon el kitabını tedarik edip tüm hesaplamaları kitapçıkta belirtilen malzeme özelliklerine göre yapmaktır. Zîrâ ;

Hesaplamalar ile kitapçık arasındaki uyumsuzluk, olası kazalarda inşaat mühendislerini sorumlu hale getirebilecektir.


Mamül ve Konfigürasyon El Kitabını ( Kullanım Kılavuzu ) Nasıl Temin Edebilirim ?

Üretici firmalar şuan için emek harcayarak hazırladıkları bu el kitaplarını , halihazırdaki müşterileri hariç isteyen herkese göndermemektedir.

Bunun sebebi de inşaat ruhsatı alırken Mamül ve Konfigürasyon El Kitabı kullanılan iskele firmasından, uygulamada iskele alınacağının herhangi bir garantisinin olmayışıdır. Çünkü bu konuda bir denetleme bugün için söz konusu değil. Kaldı ki uygulamada 2.el veya iskele kiralama da söz konusu olmaktadır.

Ancak Fabrika Merkezimizle irtibata geçen inşaat mühendisleri ile paylaşımlarımız olabilmektedir.

Bir önceki yazımız olan ' Güvenlikli İnşaat İskelesi Nasıl Kurulur ? Kamalı Flanşlı İskele ' başlıklı gönderimiz de iskele kurulumu hakkında bilgiler verilmektedir.

Paylaşmak güzeldir. Aşağıdaki sosyal ağlarda beğeni ve paylaşımlarınızı bekleriz...

KAMALI FLANŞLI İNŞAAT CEPHE İSKELESİ KURULUM VİDEOSU

Kamalı Flanşlı Tip Güvenlikli İskele sistemi için görsellerden hazırlanan kurulum videomuzdur. 





Kamalı Flanşlı Tip inşaat cephe iskelesinin kurulum ve söküm şeklinin daha ayrıntılı şekilde anlatımı için tıklayınız.

Kamalı Flanşlı tip iskele ülkemizde bir kaç farklı isimle anılmaktadır ; Alman İskelesi, Örümcek İskele gibi..

Bir önceki yazımız olan ' İnşaat İskelesi Nasıl Kurulur? H Tipi İskele ' başlıklı gönderimiz de H Tipi iskele kurulumu hakkında bilgiler verilmektedir.

Paylaşmak güzeldir. Aşağıdaki sosyal ağlarda beğeni ve paylaşımlarınızı bekleriz...

H TİPİ İNŞAAT CEPHE İSKELESİ KURULUM VİDEOSU

H Tipi Güvenlikli İskele sistemi için görsellerden hazırlanan kurulum videomuzdur. 



H tipi inşaat cephe iskelesinin kurulum ve söküm şeklinin daha ayrıntılı şekilde anlatımı için tıklayınız.

Bir önceki yazımız olan ' Kış Geldi, Rüzgâr ve Fırtınalara Dikkat! İskeleniz Devrilmesin ' başlıklı gönderimiz de almanız gereken tedbirler hakkında bilgiler verilmektedir.

Paylaşmak güzeldir. Aşağıdaki sosyal ağlarda beğeni ve paylaşımlarınızı bekleriz...

Kış aylarının gelmesi ile birlikte sertleşen hava koşulları kazalar yaşanmasına sebebiyet verebilmektedir. Şiddetli esen rüzgâr ve fırtınalar özellikle dış cephelerde olması gerektiği gibi kurulmayan iskele sistemleri için büyük bir tehlike oluşturmaktadır.

Aşağıda son bir ay içinde konuyla ilgili yapılan iskele kaza haberlerini toparladık. Hepsinin ortak yanı yanlış veya yetersiz sayıda yapılan bina bağlantısı yani ankrajlar yada iskele yüzeyine kapatılan geçirimsiz örtü veya malzemelerle ortaya çıkan yelken etkisi...

Konuyla ilgili herkesi sert rüzgârlara karşı kazalar yaşanmadan önlem almaları konusunda uyarıyoruz;

Samsun İstiklal Caddesi’nde çalışmaları devam eden ‘Cadde AMV’ projesinin binalara dış cephe mantolama giydirilmesi için kurulan iskele rüzgarın etkisiyle  binadan koparak büyük tehlike arz etti.
Samsun Büyükşehir Belediyesi’nin devam ettirdiği Cadde AVM çalışmaları devam ederken İstiklal Caddesi’nin Pamuk Bank’ın bulundu binaya kurulan iskele rüzgarın etkisiyle binadan ayrılarak diğer binaları tehdit edecek şekilde yan yattı.
Olaya müdahale edilirken inşaat sırasında eksik alınan çevre ve iş güvenliği yeni tartışmamaları başlattı. 18.01.2016
******************
Silivri Hacı pervane caddesi üzerinde bulunan bir apartmanın dış cephe boyası için kurulan demir iskele rüzgârda sallanmaya başlayınca apartman ve çevre binalarda yaşayan vatandaşlara korku dolu anlar yaşattı.Durumun Zabıta, İtfaiye ve Emniyet güçlerine haber verilmesi üzerine cadde araç trafiğine kapatıldı. Silivri İtfaiye ekipleri demir iskeleyi saran fileyi keserek rüzgârın demir iskeleyi daha fazla sallanmasını önledi. 17.12.2015
******************

İstanbul'da lodos nedeniyle Beyoğlu Tophane'de bulunan Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi Kültür ve Sanat Merkezi'nin önündeki inşaat iskelesi ve saclar yola devrildi. Tehlike oluşturan iskele nedeniyle Meclis-i Mebusan Caddesi bir süre araç ve yaya trafiğine kapatıldı. Yolun kapanması nedeniyle otobüslerden inenler yolu yürüyerek geçti. Bazı vatandaşların tehlikeye aldırmadan iskelenin yanından geçtikleri görüldü. Beyoğlu zabıta ekipleri olay yerine gelerek durum tespiti yaptı. Tehlike oluşturan iskele işçiler tarafından kaldırıldı. Bir süre kapalı kalan Meclis-i Mebusan Caddesi'nde trafik daha sonra yeniden açıldı. 13.01.2016 

******************

Bu gibi kazaların yaşanmaması için mutlaka güvenlikli cephe iskelesi tercih edilmeli ve rüzgar dikkate alınarak yapılan statik hesaplamalara göre şekillenen el kitaplarında belirtildiği şekilde bina ankraj bağlantıları eksiksiz olarak yapılmalıdır.

Oğuzhan İskele yük sınıflarına göre ankraj noktalarını görmek için tıklayınız.

Bir önceki yazımız olan ' TOBB, İskele Kurulum Elemanı Belgesi Verecek ' başlıklı gönderimiz de merak edilen iskele kurulum elemanlığı belgesi hakkında bilgiler verilmektedir.

Paylaşmak güzeldir. Aşağıdaki sosyal ağlarda beğeni ve paylaşımlarınızı bekleriz...

TOBB'dan yapılan açıklamada,

Çalışma Bakanlığı tarafından yapılan düzenleme ile ilk etapta 40 meslek dalında, mesleki yeterlilik belgesi olmayanlar çalışamayacak. Uygulama 25 Mayıs 2016’da yürürlüğe girecek. Tehlikeli işler için uygulanacak sistem, işveren ve çalışanlara herhangi bir maddi yük getirmeyecek. Sınav ücretlerinin tamamı devlet tarafından karşılanacak. ​
TOBB’un girişimleriyle kurulan MEYBEM de sınav ve belgelendirme yetkisi aldı. TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu, hedefin iş kazalarını en aza indirmek ve çalışanların nitelik seviyesini yükseltmek olduğunu bildirdi.
TOBB tarafından tehlikeli ve çok tehlikeli işlerde sınav ve belgelendirme yapmak üzere kurulan Mesleki Yeterlilik ve Belgelendirme Merkezleri (MEYBEM), 12 alanda Mesleki Yeterlilik Kurumu’ndan (MYK) sınav ve belgelendirme yetkisini aldı.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu, 2010 yılından bu yana UMEM Beceri’10 projesi ile işi olmayanlara mesleki eğitim vererek istihdam edilmelerini sağladıklarını hatırlatarak, bu projenin ardından mesleki yeterlilik konusunda yeni bir inisiyatif aldıklarını söyledi. Hisarcıklıoğlu, “MEYBEM Mesleki Yeterlilik ve Belgelendirme Merkezleri’ni kurduk.  MEYBEM, tehlikeli ve çok tehlikeli işlerden olan inşaat, asansör ve metal sektörlerinde 12 yeterlilikte sınav ve belgelendirme hizmeti sunuyor. 5 Kasım’da TÜRKAK tarafından akredite edilen MEYBEM, 28 Aralık 2015 tarihinde Mesleki Yeterlilik Kurumu’ndan sınav ve belgelendirme yetkisini aldı” dedi.

-40 meslekte mesleki yeterlilik belgesi zorunlu oldu
Hedeflerinin zorunluluk getirilen tüm mesleklerde Türk iş dünyasına belgelendirme hizmeti vermek olduğunu ifade eden TOBB Başkanı Hisarcıklıoğlu, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından yayımlanan tebliğ ile ilk etapta 40 meslekte, mesleki yeterlilik belgesi zorunluluğu geldiğini açıkladı. Hisarcıklıoğlu, 1 yıllık geçiş sürecinin 25 Mayıs 2016 tarihinde dolduğunu ve bu tarihten sonra, mesleki yeterlilik belgesi olmayan kişilerin çalıştırılamayacağını söyledi.
Hisarcıklıoğlu şunları söyledi: “Sınav ücretlerinin tamamı devlet tarafından karşılanıyor. Hem işverenlerimizin hem de çalışanlarımızın bu belgeyi alırken herhangi bir maddi gideri olmayacak. Birliğimiz, sınav ve belgelendirme konusundaki yeni hizmetiyle elini taşın altına koydu. Hedefimiz, zorunluluk getirilen mesleklerin tamamında sınav ve belgelendirme hizmeti vererek, iş kazalarını en aza indirmek ve bu mesleklerde çalışanların nitelik seviyesini yükseltmek. Ayrıca önümüzdeki süreçte mesleki yeterlilik sistemini daha çok tanıtacak ve sınavları oda ve borsalarımız kanalıyla 81 ilde yaygınlaştıracağız”

-İlk sınav ‘iskele kurulum elemanı’ alanında yapıldı
Hisarcıklıoğlu, MEYBEM tarafından ilk sınavın İskele Kurulum Elemanı alanında inşaatlarda bu görevde çalışan kişilere yapıldığını açıkladı. Hisarcıklıoğlu, "MYK tarafından yetkilendirilen MEYBEM ilk olarak, 2015 yılı tamamlanmadan, inşaatlarda iskele kurulumu yapan kişilere, İş Sağlığı ve Güveliği ile İskele Kurulumu, Kontrolü, Sökümü ve Depolama İşleri’nden oluşan teorik ve pratik sınavları gerçekleştirdi. Sınavlar önümüzdeki günlerde açıklanacak ve sınavın tamamından başarılı olanlar mesleki yeterlilik belgelerini alacak." dedi.

- MEYBEM’e nasıl başvurulacak?
Ankara’da TOBB İkiz Kuleler içerisinde ofisi bulunan MEYBEM’e başvurular www.meybem.com.tr adresi üzerinden bireysel veya kurumsal olarak yapılabilecek. MEYBEM A.Ş tarafından sınav ve belgelendirme hizmeti verilen alanlar şunlar:

Asansör Bakım ve Onarımcısı Seviye 3, Asansör Bakım ve Onarımcısı Seviye 4, Ahşap Kalıpçı Seviye 3, Betonarme Demircisi Seviye 3, Betoncu Seviye 3, Duvarcı Seviye 3, İskele Kurulum Elemanı Seviye 3, Sıvacı Seviye 3, CNC Programcısı Seviye 4, CNC Programcısı Seviye 5, Metal Sac İşlemeci Seviye 3, Metal Sac İşlemeci Seviye 4.
TOBB ilgili sayfa.

İskele Kurulum Elemanı Seviye 3 Belgesi Veren Diğer Kuruluşlar;

Bir önceki yazımız olan ' TSE, Yeni Yıl ve Sektörümüz için Yeni Standartlar ' başlıklı gönderimiz de sektörümüzle ilgili standartlar hakkında bilgiler verilmektedir.

TSE, Yeni Yıl ve Yeni Standartlar 
TS EN 12812, TS EN 1065, TS EN 1263-1 

TSE 2015 yılında sektörümüze ( inşaat iskelesi ve kalıpları imalatı ) bakan yönüyle yoğun bir yıl geçirdi, TSE’nin yoğunluğu demek tabi ki belge almak isteyen firmaların da yoğunluğu demek.

Bu süreçte firmalar TSE öncülüğünde çok yol aldı ve uluslararası standartlara uyumlu olarak AR-GE, ÜR-GE, ÜRETİM YAPMA ve ÜRÜNLERİNİ BELGELENDİRME konularında kabiliyet ve tecrübe kazandı. Bu kazanımlar sektörümüzün ülkemizdeki geleceği açısından da değerli kazanımlardır.

TSE 2015 yılında ''Güvenli İskele, İskelede Güvenlik'' projesini, iş müfettişlerinin saha denetimleri yardımıyla da dikkat çeken bir başarıyla sürdürdü.  Bu proje kapsamında aşağıdaki standartların belgelendirmelerini gerçekleştirdi.

TS EN 12810-1 Ön Yapımlı Bileşenlerden Oluşan Cephe İskeleleri - Bölüm 1: Mamul Özellikleri,
TS EN 1495+ A2 Kaldırma Platformları- Sütunlu Çalışma Platformları
TS EN 795 Düşmeye Karşı Kişisel Koruyucu Donanım- Ankraj Cihazları

Sektörümüz için bu çalışmalar çok önemli fakat yeterli değildir. Bunun bilincinde olan TSE bu durumu bir süreç olarak ele almış ve öncelik sırasına göre belgelendirme çalışmalarını yapmıştır. Alt yapı çalışmalarını sonlandırdığı ve artık belgelendirme başvuruları için kabul aşamasına geldiği sektörümüzü ilgilendiren standartlar aşağıda listelenmiştir.

TS EN 12812 Kalıp İskeleleri Performans Gerekleri ve Genel Tasarım,
TS EN 1065 Ayarlanabilir Teleskopik Çelik Ölçüm Uçları - Ürün Özellikleri Tasarım ve Hesaplama ve Deneylerle Değerlendirmesi  (Teleskobik Dikme Demir Direk )
TS EN 1263-1 Güvenlik Ağları- Bölüm 1: Güvenlik Kuralları, Deney Metotları ( Güvenlik Ağı )

Bu standartlar ( TS EN 12812, TS EN 1065, TS EN 1263-1 ) muhtemelen sektörümüzde 2016 ve 2017 yıllarına damga vuracak olan standartlardır. Bu standartlar sayesinde sektör üreticileri arasındaki rekabet te bir nebze olsun adil olmaya başlamış ve kötü, ucuz ve yetersiz ürünler pazardaki payını yitirmiştir. 

2015 yılında iskele kalıp sektöründe pazar payında marka bazında rekor artış TSE markasında olmuştur diyebiliriz. Ve yine iskele kalıp sektörüne bakan yönüyle 2015 yılının en kısa özeti: Gerek ve Yeter Şart = TSE şeklindedir.

Bu vesileyle yeni yılın yeni standartlar dışında hepimize sağlık, huzur, mutluluk, kazanç ve iş güvenliği getirmesi ümidiyle...

Hiç Kimse Yüksekten Düşmesin,
Herkes Güvenli İskele Kullansın..

Bir önceki yazımız olan ' Web Sitemiz Hakkında Ziyaretçi Değerlendirmeleri ' başlıklı gönderimiz de bize ulaşan ziyaretçilerimizin yorumları hakkında bilgiler verilmektedir.

Author Name

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.